Цели проекта

Стратегическая цель "Траско" - укрепление на рынке транспортно-экспедиционных услуг, поддержание высокого качества работы и увеличение прибыли компании. Для достижения поставленных целей руководством "Траско" инициирован проект автоматизации оперативных бизнес-процессов.

На этапе старта сформулированы требования:

• Увеличение скорости обработки заказов;
• Оптимизация отражения в информационной системе справочной информации и первичных документов;
• Расширение функционала цифрового решения в части роботизации учета транспортно-экспедиционных услуг;
• Упрощение взаимодействия департаментов компании за счет стандартизации ведения учета, автоматизации рутинных операций и процессов согласования;
• Сохранение НСИ при переносе данных в новую информационную базу;
• Внедрение инструментов формирования аналитической отчетности, возможность контроля результатов и качества оперативных процессов.

Ситуация до внедрения

Компания "Траско" — крупнейшая транспортно-логистическая компания на российском рынке, основана в 1995 году. В 2022 году это сеть из 21 офиса в европейской части России, Уральском и Сибирском округах.

Уникальность и инновационность проекта

На базе решения "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" выполнена централизация учета и оптимизация бизнес-процессов в крупнейшей Российской транспортно-логистической компании. При слаженной совместной работе проектной команды "1С-Рарус" и IT-подразделения "Траско" автоматизирована работа 300 пользователей. Разработанная информационная система растиражирована на удаленные офисы и филиалы.

Обеспечена бесшовная работа с сервисами QlikView, SmartTruck, Scania FMS, Wialon, Transporeon, CRM и программными модулями "1С:Зарплата и управление персоналом", "1С:Документооборот", "1С:Бухгалтерия", корпоративный сайт.

Публикации о проекте

• Автоматизация управления перевозками с "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" в центральном офисе международной транспортно-логистической компании "ТРАСКО"

Результаты проекта

• Реализованы сложные механизмы разграничения прав доступа между пользователями в рамках одного документа:
  • сотрудник-спутник вносит информацию, касающуюся отправителя (пункты следования, стоимость перевозки), сотрудник-оператор - параметры перевозки;
  • при формировании Маршрутного листа разграничена работа ответственного за добавление заказов и сотрудника, который определяет исполнение маршрутов.
• Разработана автоматическая смена статусов потребности при наступлении определенных событий согласно заданной последовательности;
• В информационной базе отражаются доходы и расходы в разрезе каждого заказа;
• Реализована возможность учитывать и фиксировать в заказе взаиморасчеты с другими подразделениями, участвующимися в процессе перевозки;
• Настроено автоформирование счетов при выполнении перевозки или ее части, что помогло снизить трудозатраты сотрудников и исключить ошибки;
• Стала доступным проверка заказа начальником отдела при его завершении (до выставления РТУ);
• Внедрен функционал по работе с тендерами. Через тендер проводится опрос подрядчиков (предварительный - для потребности и основной - для заказа). Начальник отдела указывает, какое минимальное число подрядчиков должно принять участие в опросе, результаты опроса вносятся в документ и из него попадают в потребность/заказ;
• Реализована возможность работы с нерезидентами страны.

В части работы с НСИ реализовано:

• Разграничение прав доступа сотрудников для избежания внесения некорректных записей и дублирования информации;
• Для удобства работы пользователей разработаны АРМы для быстрого поиска пунктов (по укрупненным пунктам и свойствам пунктов), настроены отдельные типы пунктов (таможня, экспедиция, погранпереход).

Советник генерального директора по цифровизации "Траско" Михаил Рыстенко подводит итоги проекта:

"Завершены работы по первому и второму этапам. Уже год в новой системе работает центральный офис, начат перевод пользователей филиалов. Окончательный переход и завершение второго этапа планируется к концу 2022 г.

Параллельно стартовал третий этап по переносу интеграций с другими программными продуктами. Ресурсы разработки сосредоточены на новой системе, в прежней информационной базе проводятся только работы, необходимые для поддержки синхронизации данных.

Пользователи получили единую систему с привычным интерфейсом и возможностями современной платформы 1С:Предприятие 8.3. Возросли скорость и удобство работы.

В качестве дополнительных результатов проекта компания получила: формальное описание, пересмотр и оптимизацию бизнес-процессов, активное вовлечение сотрудников к обсуждению развития продукта, реализацию новых бизнес-идей; обучение персонала работе в системе".

Внедренные программные продукты

1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП :
• Управление заказами на перевозку
• Планирование рейсов
• Учет доходов и расходов
• Страхование грузов
• Учет доверенностей
• Получение отчетности

Архитектура решения и масштаб проекта

Доработка типового решения "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" методом внесения изменений в конфигурацию с сохранением системы на поддержке. Интеграция с внешними сервисами QlikView, SmartTruck, Scania FMS, Wialon, Transporeon, CRM, внутренние интеграции с "1С:Зарплата и управление персоналом", "1С:Документооборот", "1С:Бухгалтерия", корпоративным сайтом.