Цели проекта

• Оптимизировать управление процессами ТОиР и содержание нормативно-справочной информации предприятия путем создания единой базы оборудования.
• Обеспечить выполнение целевых показателей по управлению производственными активами в рамках программы "бережливого производства" путем формирования аналитики по целям "Дорожной карты" (методика ТРМ — Total Productive Maintenance).
• Обеспечить прозрачность движения товарно-материальных ценностей путем оптимизации документооборота между производством и финансово-экономическими службами.

Ситуация до внедрения

О Ломоносовском опытном заводе

Ломоносовский опытный завод (ОАО "Производственная фирма "КМТ") в Ленинградской области — основной российский производитель и поставщик комплектующих для железнодорожного транспорта и станций метрополитена. Завод производит оконные и дверные системы пассажирских вагонов, эскалаторы, межвагонные электрические соединения, виброизоляционные полы, автоматические подножки (ступени) вагонов, подъемные устройств для инвалидов.

История предприятия насчитывает более 25 лет. С 2004 по 2019 года завод входил в состав АО "Трансмашхолдинг", крупнейшего производителя подвижного состава для рельсового транспорта.

С 2019 года предприятие является частью дивизиона "Интерьер и экстерьер" управляющей компании группы ООО "Холдинг Транспортные Компоненты", партнера АО "Трансмашхолдинг" в области развития компонентов и систем для выпускаемого им подвижного состава. Продукция завода поставляется в Германию, Латвию, Литву, Эстонию, Казахстан, Азербайджан. На заводе работает более 800 человек, из них около 40 — в подразделении эксплуатации.

Уникальность и инновационность проекта

"1С:ТОИР 2 КОРП" на Ломоносовского опытном заводе используется как средство достижения целевых показателей "Дорожной карты" по методу ТРМ (Total Productive Maintenance) и позволяет выполнять требования "бережливого производства" в части управления производственными активами. Активными пользователями системы являются как специалисты службы эксплуатации и ремонтов, так и сотрудники производства. Для них доработан 1 типовой и созданы 2 новых АРМа:

1. АРМ "Технический специалист" доработан на основе типового с учетом реальных процессов на предприятии, которые включают в себя обязательный этап предварительной диагностики. Когда заявка от производства поступает в службу эксплуатации и ремонтов, специалист службы определяет вид необходимых работ: ремонт или мероприятие в рамках техобслуживания.

2. АРМ "Мастер" разработан специально для нужд завода, поскольку требовалась нетиповая схема регистрации заявок на ремонт. Для наглядности контроля состояния ремонтов в АРМ добавлены:

• цветовая индикация;
• пиктограммы;
• форма подтверждения ремонтных работ;
• дополнительные реквизиты;
• дополнительные отчеты;
• возможность изменить данные о состоянии оборудования.

3. АРМ для ведения графиков работы оборудования. Он позволяет в удобном виде формировать графики работы для разных единиц оборудования с учетом подчиненности узлов. Необходимость в таком АРМе объясняется подвижным графиком работы производства: в зависимости от планов, работы могут вестись в 1, 2 или 3 смены.

Типовой функционал "1С:ТОИР 2 КОРП" не содержит отчетов, которые используются в "Трансмашхолдинг" для оценки уровней "Дорожной карты", поэтому были разработаны и включены в систему 11 новых отчетов. Для их формирования скорректированы типовые бизнес-процессы в системе. Организован в электронном виде процесс обмена информацией между сотрудниками производства и ремонтной службы о наличии неисправности оборудования и статусе ремонта.

Специальная отчетность для программы "бережливого производства":

1. База распределения материальных затрат. Отчет позволяет увидеть, какие затраты (материалы, трудозатраты) на каждую единицу оборудования произведены, какие материалы израсходованы, какова стоимость материалов и трудозатрат. Есть возможность проанализировать, какие модели станков наиболее затратны в обслуживании.

2. Анализ отказов по ЧПУ. Отчет предназначен для сбора информации по основным показателям оборудования с программным числовым управлением, наиболее дорогостоящего и технологичного.

3. Анализ поломок и потерь. Отчет позволяет определить виды потерь по каждой единице оборудования за отчетный период, произвести анализ и разработать планы мероприятий.

4. Выполнение плана ППР. Отчет позволяет анализировать процент выполнения планово-предупредительных ремонтов.

5. Доля распределения материальных затрат на обслуживание и ремонт. Отчет позволяет определять долю затрат на ремонты от общей реализации предприятия и сравнивать с плановым показателем.

6. Журнал учета проведения аварийных ремонтов. Отчет позволяет анализировать зарегистрированные дефекты: виды, время устранения, частоту возникновения.

7. Расчет основных показателей надежности. Отчет позволяет анализировать основные показатели работы оборудования, MTTR, MTBF.

8. Сравнение уровня поломок. Отчет позволяет анализировать изменение уровня поломок оборудования за отчетный период.

9. Среднее время ремонта. Отчет отображает среднее время ремонта по всему оборудованию.

10. Средний уровень поломок. Отчет позволяет видеть процентное соотношение общего времени работы оборудования и времени простоя в период ремонта.

11. Уровень поломок: 20 наихудших. Отчет позволяет выявить 20 единиц оборудования, которые имеют самый высокий показатель уровня поломок.

Публикации о проекте

• 1С:ТОИР как инструмент программы "бережливого производства": Ломоносовский опытный завод подвел первые итоги внедрения системы

• Внедрение "1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования 2 КОРП" на предприятии ОАО "ПФ "КМТ"

Дополнительная информация к описанию проекта

Евгений Савельев, руководитель департамента информационных технологий "Обособленное подразделение КСК Санкт-Петербург" ООО "Ключевые системы и компоненты":

"Мы видим серьезный прогресс в подготовке управленческой отчетности. Раньше требовалось до 3-х дней, чтобы собрать и сопоставить информацию из бумажных журналов. Сейчас информация накапливается планомерно, день за днем, а отчет строится автоматически. Немаловажно, что внесением данных теперь занимается не руководитель, а несколько операторов оборудования. Это одновременно повышает скорость обработки информации, снижает количество возможных ошибок и высвобождает дорогостоящее время руководящих сотрудников для основной работы. Предприятие получает возможность реально экономить, повысить качество информации о состоянии основных фондов, быстрее достигать поставленных целей".

Результаты проекта

Решены проблемы предприятия, тормозящие достижение целевых показателей "Дорожной карты" по методу ТРМ (Total Productive Maintenance) для программы "бережливого производства":

• Оптимизировано управление ТОиР за счет создания единой базы оборудования и нормативно-справочной документации.
• Сформированы инструменты для специализированной отчетности и аналитики.
• Достигнута прозрачность движения товарно-материальных ценностей, включая их расход и планирование.
• Обеспечен высокий уровень подготовки к производственным аудитам: данные из "1С:ТОИР 2 КОРП" оцениваются как достоверные.

Экономический эффект по целевым показателям "бережливого производства":

• снижение затрат на содержание оборудования — 12%;
• снижение затрат на ремонт оборудования — 4%;
• сокращение времени ремонтов оборудования — 2,5%;
• снижение уровня поломок — 3,8%;
• повышение коэффициента готовности оборудования — 3,8%.

1С:ТОИР Управление ремонтами и обслуживанием оборудования 2 КОРП

Архитектура решения и масштаб проекта

При поддержке специалистов "Деснол Софт" сотрудники завода внесли в "1С:ТОИР 2 КОРП" информацию о 386 единицах оборудования, разделенных на 1525 объектов ремонта. В их числе 42 станка с программным управлением, основное технологическое оборудование и вспомогательное оборудование. Команда "Деснол Софт" сделала ряд доработок системы, наиболее важными для целей внедрения являются: 1 адаптированный и 2 новых АРМа, 11 специализированных отчетов. Систему используют 50 сотрудников предприятия:

• специалисты службы эксплуатации и ремонтов;
• сотрудники службы главного механика;
• сотрудники службы главного энергетика;
• мастера;
• руководители подразделений предприятия;
• специалисты планового отдела;
• сотрудники бухгалтерии.

В августе 2019 года настроена интеграция "1С:ТОИР 2 КОРП" с "1С:УПП" в части потребления товарно-материальных ценностей (ТМЦ). В январе 2020 года завод перевел планирование ресурсов предприятия из "1С:УПП" в "1С:ERP", в новую систему перенесены все данные из старой. Между "1С:ERP" и "1С:ТОИР 2 КОРП" настроили обмен справочниками и документами, отражающими потребление материалов и получение услуг. Для этого специалисты "Деснол Софт" доработали необходимую предприятию детализацию данных в "1С:ТОИР 2 КОРП". В перспективе планируется интеграция между "1С:ТОИР 2 КОРП" и системой мониторинга промышленного оборудования АИС "Диспетчер".