Цели проекта

Цель проекта: создать единую систему управления складскими процессами, обеспечивающую достоверность данных, оперативный сбор заказов и контроль соответствия выданных позиций заказанным.

Внедрение комплексной системы на базе "1С:ERP Управление предприятием" (с подключением 1С:Зарплата и управление персоналом, 1С:Документооборота, КЭДО, программ Заказчика ПАО "ЛУКОЙЛ" "OIS Ремонты"), при которой все разрозненные процессы компании "сшиваются" в единую экосистему.

Задачи проекта:

1. Сократить время сборки заказов на складе;
2. Обеспечить контроль соответствия выдаваемых позиций заказанным;
3. Реализовать отображение в учётной системе складских остатков в разрезе секций (стеллажей, шкафов, полок).
4. Повышение прибыли предприятия путем повышения производительности труда.

Ситуация до внедрения

ООО "Войкан" – современная нефтесервисная компания, специализирующаяся на предоставлении высокотехнологичных решений и услуг для нефтегазовой отрасли.

Якорный заказчик ООО "ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь". Деятельность охватывает Северо-Каспийский и Западно-Сибирский регионы, в том числе Общество оказывает услуги предприятиям "ЛУКОЙЛ", занимающимся шельфовой добычей нефти и газа (морские проекты), а также работающим на сухопутных месторождениях.

Деятельность компании охватывает Западно-Сибирский и Северо-Каспийский регионы. "Войкан" предлагает услуги по текущему и капитальному ремонту скважин, ремонтно-изоляционным работам, глушению скважин, монтажу трубопроводов из гибких полимерно-армированных труб и ремонту нефтегазового оборудования.

С учетом этих обстоятельств и стратегических планов развития Общества, Учредителями и Якорным заказчиком была поставлена амбициозная задача провести цифровую трансформацию бизнеса в 3 этапа:

- на первом этапе автоматизировать оперативный учет и процессы, регламентируемые законодательством (кадровый учет КЭДО, расчет зарплаты ЗУП, все виды отчетов);

- на втором – автоматизировать бюджетирование (БДиР , БДДС), Казначейство, в том числе интеграция Клиент Банка, включая мониторинг финансового результата и контроллинга, управление закупками, учёт спецодежды и средств индивидуальной защиты, перейти на внешнее и внутреннее ЭДО, документооборот;

- на третьем заключительном этапе внедрить ТОиР-текущее обслуживание и ремонт, видео-аналитику работы бригад, блок энергетики, ЭПД (электронные перевозочные документы), в т.ч. УАТ, ЭПЛ (электронно-путевые листы), СОиТО – скважинные операции и транспортное обеспечение с интеграцией OIS Ремонты ПАО "ЛУКОЙЛ", ЭХД – электронное хранилище документов (архив), BI-система-Дашборд, и завершить путем автоматизации складского учета, с внедрением топологии склада и QR-кодирования/штрих-кодирования склада в нефтесервисной отрасли. Что не предоставлялось возможным до внедрения вышеперечисленных модулей и этапов.

На старте проекта складской учет в компании велся в "1С:ERP", однако функционал ордерной схемы и адресного хранения не использовался. Размещение товаров осуществлялось без привязки к конкретным ячейкам и складским зонам.

В результате основной склад оказался перегружен: новые поступления размещались по мере наличия свободного места, без системной структуры и закрепленных мест хранения. Это усложняло навигацию по складу и делало процессы зависимыми от опыта конкретных сотрудников.

Дополнительную сложность создавало большое количество малогабаритной номенклатуры со схожими характеристиками (сверла, насадки, мелкий инструмент). Это приводило к ошибкам при отборе: кладовщик мог выбрать визуально похожую позицию, что вызывало пересортицу и необходимость повторной обработки заказов.

В совокупности это увеличивало время поиска товаров, снижало точность учета складских остатков и замедляло выполнение заказов.

С учетом роста компании и запуска нового склада было принято решение перейти к адресному секционному хранению с использованием штрихкодирования.

Уникальность и инновационность проекта

В основе нашего проекта лежит философия "умной" автоматизации: мы стремились не просто перенести текущие процессы в цифровую среду, а выстроить их максимально эффективно.

Проект представляет собой комплексную трансформацию логистической архитектуры Общества, создание единой интеграционной платформы для взаимодействия всех информационных систем.

 На старте мы сделали ставку на использование типового функционала системы. Вместе с командой "Войкан" мы провели глубокую ревизию бизнес-процессов, адаптировав их под методологию платформы. Такой подход позволил избежать "замусоривания" системы избыточными доработками и заложил прочный фундамент для её дальнейшего масштабирования. При этом, несмотря на стремление к стандартизации, специфика нефтесервисного бизнеса потребовала создания уникальных инструментов, поэтому многие модули были разработаны с нуля, такие как Подсистема ремонта скважин: Энергетический учет (сквозной учет электроэнергии, охватывающая все уровни – от отдельных скважин до целых сетевых районов).

Второй этап проекта стал логическим продолжением первого и перевел Общество на новый уровень зрелости. Мы сфокусировались на создании сквозных управленческих процессов: от момента возникновения потребности в ТМЦ или услугах до их фактического обеспечения. Ключевым достижением этого этапа стала интеграция операционной деятельности с процессами бюджетирования. Мы разработали специализированные автоматизированные рабочие места (АРМ), которые превратили разрозненные задачи в единый, прозрачный и контролируемый поток, где каждое действие сотрудника напрямую влияет на финансовый результат компании. В рамках стандартного функционала был настроен многоуровневый бюджетный процесс, в котором реализовано около 137 бюджетных форм.

 Третий этап проекта стал для нас периодом глубокой цифровизации производственного контура. Мы сфокусировались на том, чтобы связать "полевые" операции с управленческой аналитикой, итогом чего стал полный отказ от бумажного документооборота и переход на "цифру". Внедрена система ТОиР и автоматизированы скважинные операции (СОиТО) с полной интеграцией в корпоративную систему "OIS Ремонты" ПАО "ЛУКОЙЛ". Это позволило синхронизировать наши процессы с требованиями заказчика и сократить время на согласование работ.  Реализована видеоаналитика работы бригад, что дало нам объективную картину соблюдения регламентов и техники безопасности в режиме реального времени.

Мы полностью перешли на ЭПД (электронные перевозочные документы), включая ЭПЛ (электронные путевые листы) и управление автотранспортом (УАТ). Это кратно ускорило закрытие рейсов и исключило "бумажную" волокиту.

Развернуто ЭХД (электронное хранилище документов), которое стало единым "архивом правды" для всей первичной, технической, отчетной и исторической документации.
Внедрена BI-система с дашбордами, благодаря чему руководство теперь видит ключевые показатели эффективности (KPI) в реальном времени, а не в конце отчетного периода.

И, наконец наш финальный аккорд этапа – автоматизация склада. Мы внедрили адресное хранение (топологию) и перешли на QR/штрих-кодирование. Это позволило свести к минимуму пересорт, ускорить инвентаризацию и обеспечить точный учет ТМЦ в нефтесервисных условиях.

Ключевая особенность проекта управления складскими операциями — предварительная проработка модели хранения до начала автоматизации. Совместно с заказчиком была разработана структура склада:

• определены секции хранения (стеллажи, полки, шкафы);
• сформированы правила размещения номенклатуры;
• подготовлена инфраструктура (сеть, рабочие зоны, оборудование).

По итогам проработки модели были спроектированы и реализованы следующие ключевые механизмы:

1. Настроена гибкая логика маркировки номенклатуры- печати штрихкодов реализована как на единицу продукции, так и на упаковку. Это позволило комфортно работать как с габаритными позициями, так и с мелкими изделиями. При поступлении товаров система автоматически формирует необходимое количество внутренних штрихкодов, которые впоследствии наносятся на продукцию или упаковку сотрудником склада, не отходя от зоны приемки.
2. Процесс размещения товаров в зоне хранения. Сотрудник склада с помощью терминала сбора данных сканирует штрихкоды товаров и складских секций, после чего система фиксирует фактическое размещение и автоматически формирует соответствующие документы перемещения.
3. На основании заказов на перемещение формируется отчет с количеством и точным нахождением позиций по секциям. Сотрудник использует эти данные для последовательной сборки заказа без дополнительного поиска.

Публикации о проекте

• Создание автоматизированной учетной системы на базе "1С:ERP Управление предприятием" для ООО "Войкан"

Дополнительная информация к описанию проекта

Проект вышел за рамки простой автоматизации рутинных процессов, превратившись в надежный фундамент для стратегического развития бизнеса. Внедрение экосистемы позволило не только оптимизировать текущие операции, но и создать масштабируемую платформу для будущих инноваций. Итоги работы впечатляют: мы успешно завершили полномасштабный проект в сжатые сроки, которые многие специалисты считали нереалистичными. Сегодня система функционирует безупречно, обеспечивая стабильность и предсказуемость бизнес-процессов. На текущем российском рынке сложно найти аналоги, где столь комплексная задача была решена с подобной скоростью и эффективностью. Особую значимость достигнутых результатов придает юбилейная дата компании "ЛУКОЙЛ". Сокращение сроков внедрения в такой знаковый период стало не просто техническим успехом, а мощным сигналом о нашей способности адаптироваться к вызовам времени и реализовывать амбициозные цели.

Результаты проекта

Главным достижением нашей команды стало создание полноценной цифровой экосистемы. Мы успешно перевели все разрозненные бизнес-процессы компании в единый контур на базе "1С:ERP". Благодаря глубокой интеграции с ЗУП, Документооборотом, КЭДО и профильными системами ПАО "ЛУКОЙЛ" (в частности, OIS "Ремонты"), нам удалось окончательно отказаться от "лоскутной" автоматизации. Теперь все данные — от планирования ремонтов до кадрового учета — работают как единый механизм. Это обеспечило полную прозрачность управления и исключило риск потери информации при передаче задач.

1. Снижено время сборки заказов за счет исключения поиска товаров.
2. Снижено количество ошибок при отборе и выдаче продукции.
3. Обеспечена фиксация фактического размещения товаров по секциям.
4. Реализован учет складских остатков с детализацией до уровня хранения.
5. Сокращено время проведения инвентаризации за счет структурированного хранения.

• известна точная локация каждой позиции;
• исключена зависимость процессов от конкретных сотрудников;
• обеспечен контроль операций на всех этапах работы склада.

1С:ERP Управление предприятием :
• Управление складом и логистикой

Архитектура решения и масштаб проекта

Интеграция 1С:ERP с 1С:Документооборот, 1С:Зарплата и управление персоналом, 1С:Управление автотранспортом, сервисами ЭДО и КЭДО.

Общее количество АРМ - 2 127.

Решение реализовано на базе "1С:ERP" с использованием следующего оборудования:

• принтеры этикеток;
• сканеры штрихкодов;
• терминалы сбора данных с мобильным клиентом.

Система охватывает весь цикл складских операций — от приемки и размещения до сборки и выдачи товаров. Все ключевые операции фиксируются в момент выполнения через терминалы сбора данных, что позволяет отражать фактическое состояние склада без отложенного ввода данных.