- Бухгалтерский и налоговый учет
- Закупки, снабжение и управление отношениями с поставщиками
- Комплексное управление ресурсами предприятия (ERP)
- Маркировка товаров
- Управление торговлей
Цели проекта
Реформировать корпоративную информационную систему в рамках импортозамещения до 2027 года.
Задачи проекта:
- Перевести оперативный и регламентированный учет на "1С:ERP Управление предприятием" без потери прежней функциональности.
- Автоматизировать внутреннюю и внешнюю регламентированную отчетность в системе 1С для сокращения сроков ее формирования и повышения качества данных.
- Выполнить кастомизацию системы под специфику авиакейтеринга: планирование и загрузка продукции на основе сезонного расписания рейсов, пассажирской загрузки и видов воздушных судов.
Ситуация до внедрения
АО "Аэромар" — кейтеринговая компания, занимающаяся производством питания для авиапассажиров, торговлей, уборкой и экипировкой воздушных судов.
Для поддержания единых высоких стандартов обслуживания компания активно расширяет присутствие в регионах. АО "Аэромар" присутствует в городах: Санкт-Петербург, Симферополь, Сочи, Ростов-на-Дону, Владивосток, Уфа, Краснодар, Анапа и Геленджик.

Доставка бортового питания на самолет. Бортовое меню бизнес-класса.
О компании в цифрах:
- 37 лет на рынке кейтеринга.
- 4 000+ сотрудников.
- 40+ клиентов-авиакомпаний.
- 10 филиалов и дочерних обществ.
- 400+ обслуживаемых рейсов/сутки.
- 100 000+ порций в сутки.
Набор программ, используемый в компании, закрывал потребности бизнеса примерно на 80%. Возникшие сложности с владением, обновлением и поддержкой иностранного софта, наряду с потребностью в технологической независимости и безопасности, привели к необходимости реформирования информационной инфраструктуры предприятия.
После анализа вариантов выбрали комплексное решение "1С:ERP Управление предприятием", которое поддерживает сложные производственные процессы, позволяет выстроить единую экосистему и подходит для адаптации под специфику авиакейтеринга.
ИТ-партнером стала компания "1С-Рарус", обладающая статусом "1С:Центр компетенции по ERP-решениям" и глубокой экспертизой в проектах импортозамещения и внедрения систем управления на крупных предприятиях.
1С:ERP полностью заменила разрозненный ИТ‑ландшафт: крупную ERP-систему и решение по комплектации рейсов иностранного разработчика, а также порядка 10 решений для учета договоров и аренды, автотранспорта, планирования смен, управления складскими запасами, буфетно-кухонным оборудованием и других направлений.
Уникальность и инновационность проекта
Система доработана под особенности авиакейтеринга и процессов подготовки рейсов:
1. Управление сезонным расписанием и стандартами загрузки рейсов.
2. Планирование загрузки рейсов:
- Управление типами воздушных судов.
- Формирование и визуализация диаграмм бортовых кухонь для каждого вида воздушного судна.
- Управление вариантами загрузки бортовых кухонь.
- Управление стандартами комплектации.
- Управление рационами по заданным правилам вычисления в разрезе класса обслуживания и циклов питания.
- Управление стандартами питания.
- Распределение продукции по буфетно-кухонному оборудованию.
- Формирование сопровождающей полетной документации.
- Планирование и загрузка предметов комфорта, экипировки и средств обслуживания.
3. Планирование производства:
- Формирование сменных заданий для кондитерского, горячего, овощного и холодного цехов.
- Управление технологическими картами и этапами производства.
- Управление информацией о пищевой ценности продукции.
4. Диспетчерская:
- Диспетчеризация рейсов и их загрузки.
- Подкачка фактической пассажирской загрузки и пересчет комплектации рейсов.
- Отслеживание изменений по загрузке рейсов.
- Печать комплектов сопровождающей документации.
5. Регистрация конечной пассажирской загрузки. Управление доставкой: Формирование и управление сменными заданиями службы доставки.
6. Планирование рейсов SkyShop:
- Планирование и комплектация рейсов товарами для торговли на борту.
- Управление заказами интернет-магазина.
7. Продажи SkyShop:
- Разукомплектация оборудования по прилету рейса.
- Проверка накладных по прилету и анализ причин недостач.
- Закрытие накладных на рейс.
- Управление взаиморасчетами с бортпроводниками.
- Формирование сводных реализаций.
8. Выставление счетов
- Закрытие накладных на рейсы.
- Формирование сводных реализаций.
Также были разработаны уникальные интеграционные библиотеки, которые обеспечили безопасную работу системы по протоколу SFTP и обмен данными через корпоративную шину очередей сообщений. Благодаря этим решениям система 1С:ERP смогла полноценно взаимодействовать с внешними сервисами.
Выполнены уникальные разработки для интерактивного планирования и диспетчеризации загрузки рейсов:
-
Возможность отрисовки диаграммы бортовой кухни для каждого типа воздушного судна, с перетаскиванием объектов "мышкой" (Drag and Drop).

-
Возможность заполнить бортовую кухню оборудованием и распечатать комплект полетной документации.

-
Механизм листов комплектации кухонного оборудования: наполнение тележек и модулей компонентами (вкладыши, подносы и т.п.) выполняется с помощью перетаскивания в требуемую ячейку.

-
Механизм пакетной печати: позволяет печатать комплект полетной документации либо по рейсу, либо по группе рейсов, с возможностью распределения печати по разным принтерам.

-
АРМ Диспетчера: позволяет отслеживать состояние загрузки рейсов.

-
АРМ Сменных заданий: позволяет распределять автоматически и вручную продукцию по свободным рабочим центрам.

Глубину доработок и необходимость нестандартных технических решений определяли сложности проекта:
- Высокие требования к системе при работе 24/7. Внедрение выполнялось в условиях жесткого технологического окна: при круглосуточной работе (24/7) допускался простой системы не более 1 часа. Поэтому от проектной команды требовалась особая точность планирования и исполнения работ.
- Отсутствие полноценной опытно‑промышленной эксплуатации. Для процессов подготовки рейсов не было возможности выделить "мягкий" период обкатки. Система должна была работать корректно с первого дня, так как остановка или задержка напрямую влияют на вылет самолетов. Доработку и тестирование функционала проводили при параллельной работе в двух системах. Затем осуществили фактический внеплановый переход на 1С:ERP в жестко ограниченные сроки.
- Сложные процессы переноса НСИ и миграции начальных остатков. Проведена масштабная выверка и миграция нормативно‑справочной информации в условиях разных архитектур исходной и целевой систем, обеспечена сопоставимость и корректность показателей. Успешно выполнен сложный этап ввода и сверки начальных остатков: данные из исторических систем из-за отсутствия ее поддержки были обработаны и трансформированы как до загрузки, так и после переноса в 1С, что позволило продолжить корректное ведение учета в новой системе.
- Большие объемы производства при минимальных окнах планирования. Из-за специфики подготовки рейсов время для планирования собственного производства и формирования сменных заданий — короткое. В связи с тем, что сменное задание нужно сформировать по каждому производственному этапу каждого составляющего рациона, то обработка дерева спецификаций продукции и распределение производственных этапов по рабочим центрам занимали продолжительное время. В результате команда оптимизировала как алгоритмы планирования, так и механизмы системы, чтобы укладываться в строго заданные промежутки времени.
Публикации о проекте
Результаты проекта
- Планирование производства холодного и овощного цеха полностью переведено в 1С:ERP. За время эксплуатации исторической системы автоматизировать это планирование и отказаться от табличного редактора не удавалось.
- Повышена прозрачность расчета себестоимости. Выполнен переход от котлового метода в исторической системе к расчету себестоимости по каждой позиции номенклатуры, что позволяет детально анализировать структуру затрат.
- Оптимизированы объемы материальных запасов. При закупках учитывается не расчетная, а реальная потребность исходя из утвержденных спецификаций, планов загрузки рейсов и фактических корректировок.
- Повышена оперативность реакции на изменения. Система отслеживает корректировки загрузки рейсов и рациона питания и уведомляет производство вплоть до 1 часа до вылета.
- На 70% снижены трудозатраты на поддержку ИТ-ландшафта. Компания отказалась от трудоемкого и дорогостоящего сопровождения десятка разрозненных и частично неподдерживаемых программ, объединив учет и интеграции в единой целевой системе 1С.
- Закрытие месяца ускорено более чем в 3 раза. Длительная из-за специфики учета и большого объема производственных документов (по партиям и рационам) процедура закрытия месяца сокращена с 18 часов до 5,5 часов благодаря оптимизации механизмов и учетных настроек.
- Качество отчетности и оперативных материалов существенно выросло. Разработано 160 специализированных отчетов, 80 печатных форм, 40 бирок для тележек с названием рейсов — пользователи получают развернутую аналитику по всем ключевым процессам авиакейтеринга.
- На 40% ускорилось формирование отчетности. Подготовка внутренней и внешней, в том числе регламентированной, отчетности стала быстрее за счет перехода на типовые релизы 1С:ERP с автоматическим поддержанием актуальных форм отчетности. Обновление на типовой релиз занимает не более 4 часов, что снизило риски простоев.

Марина Бочкарева, заместитель генерального директора, главный бухгалтер АО "Аэромар":
"Проект заметно укрепил управляемость бизнеса в целом и финансового блока в частности. Мы получили прозрачный, предсказуемый контур учета и отчетности, на который можно опираться в ежедневной операционной деятельности. При этом система стабильно работает в условиях, когда каждый сбой напрямую влияет на подготовку рейсов, а самолеты ждать не могут. В проекте приняли участие почти 100 сотрудников компании, что позволило учесть потребности ключевых подразделений. Сформирована импортонезависимая единая система учета, которая обеспечила нам устойчивый фундамент для дальнейшей цифровизации — развития казначейства, бюджетирования и специализированных инструментов (например, мониторинга готовности рейсов и учета тележек) под нашу отраслевую специфику".
-
1С:ERP Управление предприятием
:
- Финансы, управленческий учет, мониторинг показателей
- Склад и логистика
- Продажи (сбыт), сервис, маркетинг
- Закупки (снабжение) и управление отношениями с поставщиками
- Производство, услуги
- Маркировка
- Другое: Учет акцизов. Формирование отраслевой отчетности. Планирование с учетом отраслевой специфики. Планирование и организация общественного питания. Управление имуществом
Архитектура решения и масштаб проекта

Схема архитектуры ERP-системы АО "Аэромар"
На схеме показана основная цепочка процесса подготовки и контроля загрузки воздушных судов, а также основные автоматизированные блоки. Отражены внешние системы, с которыми настроены интеграционные взаимодействия.
Настроен обмен с клиентами-авиакомпаниями по следующим потокам данных:
- Передача данных о продажах на борту, электронных ТТН, электронное декларирование припасов для таможни.
- Передача данных о продажах на борту.
- Передача данных по заказам на питание.