Цели проекта

Основной целью проекта стало создание единого корпоративного шаблона управления автотранспортом, охватывающего весь процесс – от планирования и диспетчеризации до учета ремонтов и расчета себестоимости услуг.

Задачи:

• Оптимизация процессов планирования, контроля и диспетчеризации транспортных средств;
• Консолидация информации в единой современной ERP-системе;
• Подготовка корпоративного мультиязычного шаблона для дальнейшего тиражирования решения на другие предприятия холдинга;
• Модернизация системы финансово-экономического учета.

Ситуация до внедрения

Холдинг "ТИТАН-2" – одна из самых крупных и динамично развивающихся строительных компаний в России. Холдинг объединяет восемь основных организаций, которые ведут сооружение объектов ядерной и тепловой энергетики, нефтегазовой и химической промышленности. Специалисты компании работают над сооружением аэродромов, причалов, жилых комплексов, дорог, а также социально-значимых объектов.

Структура компании, её производственные мощности и квалификация персонала позволяют осуществлять строительство по принципу полного цикла – от разработки проектной документации до сдачи объекта "под ключ". Компания выполняет услуги генерального подряда, проектирования, управления проектами и поставке оборудования, инжиниринговые и консалтинговые услуги.

Сегодня холдинг "ТИТАН-2" является стратегическим партнером Госкорпорации "Росатом", возводит различные объекты промышленного и социального назначения, выполняет работы на действующих и строящихся АЭС.

Специалисты холдинга "ТИТАН-2" выполняют общестроительные, механомонтажные, электромонтажные и пусконаладочные работы. Изготавливают технологическое оборудование, строительные материалы и металлоконструкции, осуществляют прокладку дорог и коммуникаций к объектам строительства. Качество работ и строительных материалов контролируют специальные подразделения компании – испытательная строительная лаборатория, лаборатория контроля качества сварочных работ и другие.

На все виды выполняемых работ имеются лицензии Ростехнадзора, Росстроя, Росатома, МЧС России, ФСБ России - всего более 100 лицензий, а также полное соответствие нормам ISO-9001:2008.

Особое внимание уделяется безопасности производства. На объектах, где работают специалисты, организована система охраны труда и пожарной безопасности, выполняются все природоохранные мероприятия в строгом соответствии с российским законодательством.

Долгое, благополучное функционирование построенных холдингом объектов – результат мастерства и опыта профессионалов, их ответственности за качество труда на каждом рабочем месте. Сегодня в холдинге работают более 8000 квалифицированных специалистов, 45% из которых в возрасте до 35 лет. Социальная защита всех работников обеспечивается на высоком уровне действующими корпоративными программами.

Сохраняя традиции высокого профессионализма и культуры первых строителей-атомщиков, специалисты холдинга ведут свою работу в строгом соответствии с нормами российского и международного законодательства. За годы работы компания на деле доказала, что сохранила и приумножила традиции высокого качества строительства. Имея многолетний опыт высокотехнологичного строительства, организация зарекомендовала себя как добросовестный и надежный партнер.

Современные технологии стремительно развиваются. А это значит, что производственные мощности и высококлассные специалисты "ТИТАН-2" всегда будут востребованы там, где возводятся самые сложные объекты современного строительства.

Одно из подразделений холдинга занимается предоставлением транспортных услуг для юридических лиц холдинга и внешних заказчиков, работает со своим и арендованным транспортом, а также с подрядчиками, если своего транспорта не хватает.

До проекта в компании использовалась система на базе "1С:Управление автотранспортом ПРОФ" + "1С:Управление строительной организацией", которая не обновлялась из-за большого количества доработок и не соответствовала текущим потребностям бизнеса.

Уникальность и инновационность проекта

На базе "1С:ERP Управление предприятием" и модуля "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" разработан корпоративный шаблон системы для управления автотранспортом в холдинге "ТИТАН-2".

Решение готово к тиражированию на предприятия холдинга как внутри страны, так и на зарубежные площадки. Охватывает все ключевые бизнес-процессы управления автопарком и позволяет получать точную и оперативную информацию на сложных строительных проектах, где транспортные средства работают в интенсивном режиме, требуют гибкого планирования и точного учета расходования денежных средств в соответствии со сметой.

Ключевые особенности разработанного решения:

• Полная автоматизация процессов управления автопарком – от планирования краткосрочной и долгосрочной потребности в ТС, планирования ремонтов и закупок запчастей до отражения фактической работы ТС, произведенных ремонтов и получения финансового результата по машинам.
• Планирование и управление пассажирской техникой, перевозками и ДСТ с учётом специфики применения на строительстве особо сложных объектов с учетом региональных особенностей.
• Цифровизация работы водителей при помощи мобильного приложения: реализована возможность оперативной сдачи путевых листов и отчетности в электронном виде.
• Развитая экосистема интеграций со специализированными системами, включая системы GPS-мониторинга, для контроля работы техники и расхода топлива в режиме реального времени.
• Мультиязычная архитектура: реализованная поддержка ключевых языков (RU, EN, TR) обеспечила бесшовную локализацию функционала и эффективную работу системы в рамках международных проектов в Турции и Египте.
• Отражение региональных особенностей: в системе учтены уникальные требования и бизнес-логика, характерные для работы на зарубежных строительных площадках.

Публикации о проекте

• Весь цикл управления автотранспортом в "1С:ERP Управление предприятием" с модулем "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" на трех площадках холдинга "ТИТАН-2" – России, Турции и Египте
• Внедрение и адаптация модуля "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП" на трех площадках холдинга "ТИТАН-2" – России, Турции и Египте

Результаты проекта

1С:ERP Управление предприятием :
• Регламентированный учет
• Управленческий учет
• Казначейство
• Закупки
• Продажи
• Склад
• Ремонты
• Производство
• Бюджетирование

1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП :
• Учет собственной и привлеченной техники
• Учет ГСМ и технических жидкостей
• Учет ремонтов и технического обслуживания
• Учет и ведение прейскурантов
• Учет получения заказов на транспортные средства (ТС)
• Обработка заказов на ТС
• Назначение техники на заказы
• Формирование и обработка путевых листов
• Разнарядки на выполнение транспортных задач
• Расчет стоимости оказанных транспортных услуг

Архитектура решения и масштаб проекта

Для достижения целей проекта было принято решения в качестве базового продукта выбрать "1С:ERP Управление предприятием" с модулем "1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП". Важным условием для адаптации программного продукта стало требование по созданию корпоративного шаблоны для площадок на территории Российской Федерации и за рубежом.

Для интеграции новой платформы в единую систему НСИ и обмена оперативными данными настроены необходимые интеграционные потоки с системами холдинга:

• 1С:Зарплата и управление персоналом КОРП
• 1С:MDM Управление нормативно-справочной информацией
• 1С:Документооборот КОРП
• Системы GPS-мониторинга: Omnicomm, TURPAK, ARVENTO, Wialon
• Система учета строительного инструмента ON!Track
• Учетная система бюджетирования холдинга
• Корпоративная система управления централизованными закупками и казначейством

Диспетчеризация и планирование работы транспортных средств (ТС)

Решены следующие задачи:

• Централизация управления спросом: Внедрена единая методология и формализован процесс управления потребностью в технике в масштабах всего холдинга;
• Сквозной контроль в "едином окне": Обеспечена полная прозрачность распределения ресурсов и соблюдения лимитов в режиме реального времени;
• Оптимизация документооборота: Исключено дублирование данных и значительно сокращен цикл обработки заявок;
• Переход к цифровому планированию: Отказ от разрозненных таблиц MS Excel в пользу высокоточной системы годового планирования на базе актуальных данных.
• Мониторинг эксплуатационной готовности: Реализован инструмент оперативного контроля коэффициента технической готовности (КТГ) автопарка.
• Цифровизация службы эксплуатации: Создана база для проактивного планирования ремонтов, что позволило оптимизировать графики работ и снизить риски простоев.
• Снижение удельных затрат на администрирование: внедрение автоматизированных рабочих мест диспетчеров позволило увеличить объем обрабатываемых данных без расширения штата сотрудников

Для оптимизации бизнес-процесса по заказу транспортных средств разработано автоматизированное рабочее место (АРМ) "Заказ Транспортного средства (ТС)" (рис. 1. Приложения – здесь и далее прим.), предназначенное для фиксации потребности в ТС в системе "1С:ERP".

АРМ автоматизирует создание документов "Потребность в ТС", а также подчиненных документов "Заказы на ТС":

• Позволяет внешним и внутренним заказчикам формировать потребности и планировать загрузку техники на длительный срок;
• Выполняет автогенерацию заявок по заданным параметрам потребности в технике;
• Отражает статус исполнения заявок в одном окне;
• Позволяет контролировать выделенные лимиты техники.

Для отчетности в холдинге разработан "Отчёт о коэффициенте технической готовности (КТГ) для транспортных средств" (рис. 2):

• Отчет позволяет оценить степень исправности ТС и готовности к выезду на линию;
• Формируется за выбранный период;
• Для определения статуса ТС система получает данные на каждый день выбранного периода;
• Формируется с группировкой по подразделениям, при необходимости можно настроить отчет с детализацией до ТС и даты отчета.
• Отражается в BI-системе холдинга – для ежедневного отчета по загрузки техники и формированию заявок на ТС со стороны заказчиков холдинга.

Для годового планирования загрузки техники разработан документ "Годовая потребность в ТС" (рис. 3), раньше такое планирование производилось вручную в MS Excel.

Годовая потребность в ТС:

• Заполняется заказчиками и внутренними подразделениями организации;
• Формируется отдельно на каждое подразделение контрагента;
• Контролируется по периоду планирования, итерации и подразделению контрагента.

Документ "Диспетчерский план" (рис. 4) предназначен для оценки стоимости годового планирования загрузки техники и предполагает формирование доходной части по каждой единице назначенной техники:

• Документ формируется по подразделениям на основании документа "Годовая потребность в ТС";
• В нем назначаются конкретные транспортные средства, которые имеются в холдинге, либо указывается, что необходимо будет использовать привлеченные ТС;
• Позволяет по одной кнопке рассчитать доходную часть, назначать тарифы вручную, пересчитывать стоимость работ построчно;
• Аккумулирует данные для дальнейшего планирования графика работы службы ремонтов;
• Обеспечивает контроль работы привлеченной техники.
• Отчет по Диспетчерским планам (рис. 5) собирает сводную информацию (кол-в часов/выручка) по всем документам в статусе "Утвержден" по указанному периоду и итерации.