Цели проекта

Основная цель проекта — создать единую автоматизированную учетную систему для фиксации времени прибытия и убытия водителя, постановки машины на отгрузку, построения отчетов по времени ожидания и загрузки машины. По итогам экспресс-обследования, интервьюирования руководителей и ключевых пользователей и функционального моделирования были определены следующие задачи:

• создать учетную систему для регистрации прибывших водителей с присвоением им порядкового номера в электронной очереди на отгрузку товарами со склада;
• разработать удобный функционал для структурированной работы при взаимодействии сотрудников склада и водителей;
• повысить управляемость процессов отгрузки, автоматизировать операции и сократить действия, которые выполнялись вручную;
• разработать функционал вывода данных из ИБ "1С:Управление торговлей" на подключенные на складе электронные панели;
• подключить и настроить в ИБ "1С:Управление торговлей" считыватель магнитных карт для чтения proximity карт с целью фиксации времени прибытия водителя на маршрут;
• разработать функционал для указания доступных погрузочных мест;
• обеспечить "прозрачность" действий для партнеров.

Ситуация до внедрения

Компания ООО "ВТД ТД" представлена на рынке ЮФО больше 10 лет, имеет 250 магазинов собственной мясной розничной сети Юга России "33 курицы" и собственную птицефабрику в станице Холмская, Краснодарского края. С 2013 года мы развиваем собственное производство полуфабрикатов.

В настоящее время ассортимент собственной продукции состоит из более 50 наименований и постоянно расширяется. Ассортимент ООО "ВТД ТД": баранина, говядина, индейка, курица, перепелка, полуфабрикаты, свинина, утка, фарш, яйцо пищевое, колбасы. Наши клиенты – торговые сети, продуктовые магазины. Объемы отгрузки отличаются от масштаба магазина. Так же и прайсы зависят от программы лояльности конкретного заказчика.

У нашей компании широкая география доставки. Филиалы находятся в четырех регионах - Волгоградской области, Ростовской области, Ставропольском крае, Краснодарском крае и городе Адлер.

Чем быстрее продукт появится на полке магазина, тем больше времени будет у ритейлера на его реализацию. Соответственно, тем более свежий продукт сможет приобрести потребитель и, как следствие, тем выше будут продажи у поставщика. В комбинации с высокой частотой поставок достигается почти стопроцентная реализация товара.

Процесс доставки продукции в регионы осуществляется при помощи автомобилей компании, наемных водителей и представителей транспортных организаций. Каждый склад насчитывает до 10 боксов (погрузочных мест) для отгрузки товара. Для качественной работы и своевременных отгрузок требовалось упорядочить систему выдачи продукции и наладить очередность погрузки прибывающих транспортных средств.

Уникальность и инновационность проекта

Проект реализован без остановки ключевых бизнес-процессов и в максимально короткие сроки - за 5 месяцев от старта работ до запуска в опытно-промышленную эксплуатацию.

Для автоматизации процессов склада были подключены 2 типа оборудования: электронное табло и считыватель магнитных карт через ПК, для которых разработаны уникальные драйвера.

Основная особенность проекта — глубокая проработка ряда подсистем и функционала в соответствии с бизнес-процессами компании, а также составление сценариев для операций погрузки в зависимости от габаритов автомобилей, пунктов назначения и в зависимости от того, является водитель сотрудником компании или является представителем фирмы-партнера. Внедренная система позволила добиться поставленных целей и достичь высоких результатов в автоматизации процессов.

1. В ходе предпроектного обследования пересмотрена существующая ИТ-архитектура и бизнес-процессы компании, выведены из эксплуатации некоторые компоненты, дублирующие функциональность новой внедряемой системы.
2. Разработан уникальный функционал отслеживания данных о прохождении водителями этапов погрузки путем назначения статусов от прибытия на погрузку до готовности к погрузке и выхода на маршрут.
3. Разработана подсистема отчетности для отображения данных обо всех логистических событиях, которая позволяет отслеживать все процессы сборки и отгрузки для их дальнейшей автоматизации.
4. Реализован событийный обмен между внедренными конфигурациями "1С:Управление торговлей" (бэк-офис) и подключенными электронными табло на складах – разработано отдельное ПО со своим API, куда отправляются http-запросы в формате JSON с информацией о номерах машин и погрузочных местах.
5. 90% работ (в т.ч. запуск в опытно-промышленную эксплуатацию) выполнялись в полностью удаленном формате при помощи современных средств коммуникаций (ZOOM, Skype).
6. Внедренная информационная система спроектирована и реализована с учетом минимизации количественного состава обслуживающего персонала, а также позволяет выполнять масштабирование с минимальными рисками потери качества автоматизации и конкурентных преимуществ.

Публикации о проекте

• Автоматизация оперативного учета в ООО " ВТД ТД " на базе ПП "1С:Управление торговлей 8" и «Доработка отгрузки товара с использованием SSCC кодов»

Результаты проекта

• Реализована синхронизация ИБ 1С:Управление торговлей с электронными табло для отображения погрузочных мест при помощи отдельного ПО со своим API.
• Обеспечен своевременный обмен информацией, исключающий риски ее потери между компонентами системы.
• Разработана ролевая модель доступа для администрирования прав и настроек пользователей.
• Автоматизированы операции по фиксации времени процессов прибытия и убытия машин, ранее выполняемые вручную.
• Значительно снижены риски замедления или полной остановки складских процессов, связанных с утерей компетенций по уникальным программным продуктам собственной разработки.
• Предоставлены рекомендации по повышению эффективности бизнес-процессов с целью улучшения качества их автоматизации с учетом архитектуры ИТ-систем на платформе 1С:УТ 11.

1С:Управление торговлей

Архитектура решения и масштаб проекта

В качестве ядра системы (бэк-офис) был выбран использующийся у клиента программный продукт "1С:Управление торговлей 11", который является центральной учетной системой, автоматизирующей управленческий и оперативный учет, поскольку он обладает широкими функциональными возможностями и поддерживает отражение в единой системе всех складских операций.

При прибытии на погрузку водитель отмечается при помощи отдельного АРМ в "1С:Управление торговлей" путем сканирования proximity-карты. Вся информация сразу же отображается у работников склада, чтобы они учитывали очередность сборки товара для прибывших машин. После отметки сотрудниками склада в "1С:Управление торговлей" информации о готовности начать погрузку для прибывшей машины происходит автоматическое назначение погрузочного места для машины (также имеется возможность выполнить назначение вручную). Указанная информация отправляется из 1С:УТ на электронное табло, которое установлено в зоне ожидания водителей. После окончания процесса загрузки машины водители отмечают выход на маршрут, тем самым освобождая погрузочное место.

Электронная очередь запущена в 5 филиалах компании (до 10 погрузочных мест в каждом).