- Бухгалтерский и налоговый учет
- Охрана труда и окружающей среды, безопасность (EHS)
- Управление ремонтами (EAM)
- Управление складской логистикой (WMS)
- Управление финансами
- Технология: Оригинальная разработка на платформе 1С:Предприятие
Цели проекта
Цель: Создать единую цифровую экосистему управления для Группы НМТП на базе современной, актуализируемой ERP-системы "1С:ERP. Управление холдингом".
Задачи:
Ситуация до внедрения
Новороссийский морской торговый порт (НМТП) — крупнейший российский портовый оператор, входит в Группу НМТП, лидирующую на стивидорном рынке по объёму грузооборота. Компания управляет сетью терминалов в Новороссийске, Приморске и Балтийске, оказывая полный спектр услуг по перевалке наливных, навалочных, генеральных и контейнерных грузов, управляет собственным парком перегрузочной техники и автотранспорта.

До начала проекта в Группе НМТП отсутствовала целостная методологическая и архитектурная основа учёта, способная объединить предприятия с принципиально разными бизнес-моделями: стивидорные услуги, судоремонт, управление буксирным флотом, деятельность головной компании.
Исторически сложилось так, что каждое предприятие вело учёт в собственных информационных системах с индивидуальными доработками. В результате регулярно проводить обновления и поддерживать системы в актуальном состоянии стало затруднительно.
Перед проектом стояла задача не просто заменить платформу, а создать единое цифровое пространство, в котором все четыре бизнес-модели смогут говорить на одном языке учёта, сохранив свою отраслевую уникальность. Для этого предстояло решить комплекс сложнейших задач — от методологических и технических расхождений до кадровых и регуляторных ограничений, а также разработать корпоративный шаблон для дальнейшего тиражирования на предприятия Группы. Именно эта потребность и определила выбор "1С:ERP. Управление холдингом" как базового решения.
Уникальность и инновационность проекта
Впервые в российской портовой отрасли осуществлён одновременный промышленный запуск ERP-системы холдингового уровня в головной компании и трёх дочерних обществах с разными бизнес-моделями – без прерывания текущей операционной деятельности.
В ходе выполнения задач реализован комплекс уникальных доработок, в числе которых:
- Разработка особого способа учета НДС, предполагающего специфические правила распределения - не по виду ценности, а по виду деятельности.
- Внедрение подсистемы "Охрана труда", включающей нетиповые регистры для ведения норм выдачи спецодежды по законодательству. Реализован автоматический расчет выдачи спецодежды сотрудникам в зависимости от занимаемой должности, а также контроль за своевременным списанием спецодежды по срокам. Разработана специализированная отчетность по нормативным формам.
- Внедрение подсистемы "Коллективное питание" на судах. Разработан ряд объектов системы, с помощью которых ведется учет по обеспечению продуктами питания сотрудников по законодательству – от закупки необходимого количества товара до списания по нормам.
- Разработка рабочего места "Управление флотом", позволяющего мониторить в реальном времени занятость судов, формировать оперативные диспетчерские сводки, собирать фактическую себестоимость рейса, автоматически создавать документы реализации с заполнением данных в зависимости от вида выполняемых работ.

Публикации о проекте
Дополнительная информация к описанию проекта

"Проект уникален тем, что мы автоматизировали четыре разные бизнес-модели: порт, судоремонт, стивидор, буксирный флот. Разработаны нестандартные функции: диспетчеризация доков, планирование рейсов флота и др. Всё работает в едином контуре. Команда 1С-КСУ глубоко погрузилась в нашу специфику и предложила решения, которые полностью закрыли потребности бизнеса. Внедренная ERP-система успешно функционирует в головной организации и трех ДЗО и готова к дальнейшему масштабированию".
Результаты проекта
Для Группы в целом:
- Унифицирована методология ведения учета без необходимости использования различных систем учета, что привело к сокращению издержек на сопровождение и актуальную поддержку базы данных.
- Сформирован тиражируемый отраслевой шаблон для портовых, стивидорных и судоремонтных предприятий.
- Снижены операционные трудозатраты: автоматическое заполнение первичных документов сократило время работы на 20%, а автоматическое формирование >1000 документов распределения расходов ускорило закрытие месяца в 2 раза.
- Внедрён единый стандарт учёта: согласование заявок на расходование денежных средств и на закупку товаров, особые правила распределения НДС, специализированный учет резервов под обесценение ТМЦ, учёт спецодежды по нормам законодательства, гибкое списание малоценных основных средств по подразделениям при приобретении и др.
- Проведено очное обучение >500 сотрудников, а также индивидуальное сопровождение пользователей на рабочих местах, что обеспечило быстрый переход на новую систему без потери продуктивности.
Качественные результаты, достигнутые в каждой из организаций Группы:
Головная компания ПАО "НМТП":
- Достигнут полный контроль ТМЦ на всех этапах за счёт забалансового учёта и вспомогательных счетов.
- Ускорены расчёты с клиентами за счет исключения двойного ввода и автоматического формирования документов реализации на портовые услуги (швартовка, хранение, погрузо-разгрузочных работ) на основе данных внешних систем (MS DAX, "База грузовых операций").
- Автоматизирован учёт затрат и возмещений по инцидентам, что позволило сократить трудозатраты бухгалтерии при подготовке отчетности.
- Реализовано групповое формирование счетов по однотипным услугам (аренда, стоянка судов) и специализированное рабочее место для быстрого доступа к ключевым объектам, что привело к снижению рутинности в бухгалтерии.
- Усовершенствован учёт ремонтов за счет генерации документов в зависимости от исходных данных.
- Автоматизирован расчёт стоимости, хранения, швартовки, стоянки и природоохранных работ внутри ERP-контура без использования внешних систем. Это сократило время выставления счетов и исключило ошибки ручного расчёта.
- Унифицирован учёт реализации портовых и автотранспортных услуг: функционал расширения перенесён в основную конфигурацию, создана подсистема Управление контейнерным терминалом, включающая документы для грузовых сопроводительных и производственных документов, что обеспечило прозрачность доходов по каждому договору.
- Перенесён учёт работ судов в единый ERP-контур, что исключило двойной ввод данных. Детальный учёт рабочего времени каждого судна (включая перерывы) позволил получать оперативную отчётность в разрезе судна и типа работ, ранее составлявшуюся вручную.
- Автоматизировано создание документов реализации по комплексным услугам флота и природоохранным работам, которые ранее требовали ручного оформления большого объёма нетиповых документов.
Проект в цифрах
- Миграция данных из 4 исторических систем: 100% данных без потерь, без остановки бизнес-процессов.
- Производительность: <2 1150="" --2--="">
- Унифицировано 521 вид справочников (макс. объём 1 020 000 элементов) и 207 видов документов.
- Разработано 284 отчёта для головной компании и до 300 для каждого из дочерних зависимых обществ (ДЗО), покрывающих потребности оперативного и управленческого учёта.
-
1С:ERP. Управление холдингом
:
- Планирование запасов
- Закупки
- Склад
- Производство
- Продажи
- Финансовый результат и контроллинг
- Внеоборотные активы
- Регламентированный учет
- НСИ
- Казначейство
- Управление рисками
- Охрана труда
- Коллективное питание на судах
- Управление контейнерным терминалом
Архитектура решения и масштаб проекта
- Платформа: 1С:Предприятие 8.3 (толстый/тонкий клиент, веб-клиент).
- Прикладное решение: "1С:ERP. Управление холдингом" с доработками под заказчика.
- Аппаратная инфраструктура: отказоустойчивый кластер серверов 1С, сервер "Postgres", терминальные серверы.
- Способы подключения: RDP (тонкий клиент), веб-клиент, мобильные рабочие места для склада (планируется).
Иллюстрация 4. Архитектура решения
Внедрение выполнено с использованием стека отечественного программного обеспечения: ОС "Linux" и СУБД "Postgres". При этом удалось добиться высокой производительности и надежности в работе внедренной системы "1С", а также обеспечить отказоустойчивость системы управления базами данных. Система выдерживает высокую пиковую нагрузку: 12 225 документов в день при объёме информационной базы головной компании 170 ГБ и 9,8 млн записей в регистрах накопления.
Настроена интеграция с широким спектром отраслевых систем высокого уровня сложности. Обеспечено надёжное взаимодействие между разнородными платформами >10 внешних систем, что позволило ускорить документооборот, упростить согласование заявок, оперативно обмениваться данными с контрагентами, гарантируя бесперебойную работу критически важных бизнес-процессов.
Архитектурное решение сочетает централизацию управления (консолидация, сквозные бизнес-процессы) с децентрализацией учёта (каждое ДЗО ведёт свои заказы, склады, производство). Благодаря модульности и кастомизации без потери обновляемости, система стала не просто инструментом учёта, а платформой для цифровой трансформации Группы НМТП.
Использованное дополнительное ПО, компьютерная техника и оборудование
ПАО "НМТП":
- Сервер БД (СУБД PostgresPro для 1С)
- Отказоустойчивый кластер 1С (3 сервера 1С)
- Веб сервер
- Сервер лицензирования
АО "Флот НМТП":
- Сервер 1С – 2 шт
- Серв
ер БД (СУБД PostgresPro для 1С) кластер из 2 серверов
ООО "БСК":
- Сервер базы данных
- Центральный кластер 1С
- Сервер приложений 1С - 1
- Сервер приложений 1С - 2
- Веб сервер
- Сервер лицензирования
АО "НСРЗ":
- Сервер 1С
- Сервер БД (СУБД)